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作为本田粉,试驾了长安UNI-K,发现如今国产车真香

小时候就对各种汽车机械比较感兴趣,再加上各种报刊的宣传,所以对于本田车有着深深的迷恋。大学毕业没多久,购买的第一辆车就是本田雅阁。那时候花了三万元购买的二手车,也不知道被捣腾了几次手。原以为可以给我很好的暴力美学,却发现并没有。后来自己又觉得雅阁车是一辆B级车,没有太多的操控感,那么就不如选择思域。结果老款思域同样没有给我很好的印象,方向盘虚位比较大,内饰塑料感较强,而且异响比较严重,并没有杂志书上讲的极致操控。

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前不久,又对最新款的思域蠢蠢欲动,两厢版本的思域看起来个性十足,等真正到了4S店才发现,原来内饰设计还是一如既往地粗糙,隔音根本就没有得到改进。至于操控性能和动力性能,由于现在开的汽车越来越多,发现其实也就那么回事,并没有很多网友或者杂志说得那么神乎其神。简单点来说,思域对我而言就是一辆买菜车。转而逛了隔壁长安4S店,却发现我原本并没有太在意的长安汽车发展得已经超出了我的想象。

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首先,长安经销商处的店面设计可以说和本田不相上下,而且比本田的经销商更新,装修的也更加现代化,真没想到国产品牌现在同样也走的高大上的路线。其中它的新车长安UNI-K也让我比较的惊喜,国产车的设计水准原来已经达到如此的高度。紧接着试驾了一圈,给我的整体感受是比较出众的。我就以自己的亲身经历来与大家分享一下这款长安UNI-K车型。

这辆长安UNI-K的价格真的相当实惠,本田思域的价格也要15万元左右,这款长安UNI-K的厂家指导价为15.39万元到18.49万元,价格我觉得还不错的,毕竟这是一辆中型SUV。而思域属于紧凑型的三厢轿车,本身的价格就要便宜不少。所以从这个角度来看,长安UNI-K的价格是我能够承受的,相信大部分的工薪族同样也可以承受。

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之所以被长安UNI-K一下子吸引到,就是其犀利的外观设计。长安UNI-K的外观设计比较的个性化,目前在市面上并没有类似设计的车型,这足以说明这是长安完全自主研发出来的。这辆长安UNI-K不仅初看惊艳,细看也是比较耐看的。它的前脸采用了倒梯形的进气中网设计,但是和一般的中网设计不太一样,长安UNI-K使用的是无边框的设计,两侧的led大灯由一根横向的钣金线条进行了衔接,整体上的前脸极富冲击力。在雾灯位置,采用了镀铬饰条加以点缀,既提升了精致感,又使得整车的视觉重心得到了增加。

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车型侧面采用了具有高度质感的设计,隐藏式的门把手是我最喜欢的设计。此外,在轮拱处采用了与车身同色的轮眉设计,精致感更加的出色,而且钣金工艺设计得也是比较接地气的,耐看但并不浮夸,这也有助于减少后期的维修费用。

车尾的设计是这辆长安UNI-K车型着重的设计点,采用了年轻消费者都很喜欢的四个镀铬排气管设计,并且还有贯穿式的led尾灯。当然,不仅仅是年轻人,现在大部分的消费者也都可以接受这样的设计。得益于整车的风格设计,这样有力的设计并不会显得很突兀。

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我们再来看下长安UNI-K的定位,它是一辆颜值中型车,车身长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm,轴距是2890mm,接近2.9米的轴距还是相当的宽敞的。让我们抛开价格的因素来看这辆长安UNI-K的空间到底有多么的优秀。都知道冠道是妥妥的大五座SUV,但是在长安UNI-K车型前面,冠道同样被碾压了。冠道的轴距非常的不错,达到了2820mm,但是还是比长安UNI-K少了70mm,而且长宽高也没有一样比得上长安UNI-K,冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm。这里说句题外话,大空间带来的好处是什么呢?就是一家人可以一起出行,不必为了丢下谁而遗憾。

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不仅是外观吸引我的眼球,内饰也让我耳目一新,看惯了本田车的内饰,再反过来看这款长安UNI-K,确实让我发现了新大陆。以前我觉得豪华的内饰应该在顶级豪车上才配备,但是长安UNI-K同样把豪华的内饰给到了预算不高的消费者们。车内现代化十足,使用了四块电子屏幕,分为三块行车电脑屏,加一块中控悬浮屏幕,科技感十足。此外,还配备了多功能真皮运动方向盘,不对称式的中控设计,碳纤维的材质覆盖,钢琴烤漆面板的点缀,视觉感还是很出色的。

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此外,这辆车子的车载交互系统也是让我觉得耳目一新。一些常用的功能,比如手机互联,蓝牙电话,这辆长安UNI-K做到了全系标配,而且还拥有接电话时自动降低车内噪音,抽烟时自动更新车内空气的功能,并且长时间驾车感觉到疲劳的时候,它会给你驾驶提示。想打开天窗透透气,但是路况比较复杂怎么办?只需要语音交互系统就可以打开天窗。觉得自己的脚冷,只需要告诉长安UNI-K我的脚有点冷,就会打开脚部的空调。

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来看后排座椅部分,这辆长安UNI-K的后排乘坐的舒适度很高,首先它的空间确实相当的大,而且还配备了零重力座椅,对于我们身体的支撑性比较足。坐在车内,我们都喜欢听音乐的,长安UNI-K全系配备了索尼高级车载音响,并且可以实现音乐分区,每一个角度都仿佛身临其境。

现在我们对于车内的空气质量也是比较重视的,毕竟也曾经传出过乘客长时间坐在车内得白血病的新闻。这辆长安UNI-K自然也是考虑到了这一点,全系搭载了空气净化系统,净化后的空气媲美森林般的呼吸体验。想一想,是不是觉得家人坐在车内你会更加地放心了呢?

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我们再来看一下这款车型的三大件部分,我们都知道本田思域有1.5T以及1.0T两款发动机,并且1.0T还是三缸版的。很多人都说本田大法很牛,思域的发动机独步武林,其实未必。就以我自己老款的思域来说,发动机渗油,发动机空转的情况是时常发生的。

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这款长安UNI-K全系搭载了2.0T的蓝鲸发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390N·m,传动部分匹配的是爱信的八挡手自一体的变速箱。这套动力总成从账面上看就比思域好了不少,事实上,比2.0T的汉兰达数据也更加的强劲。在试驾过程中,长安UNI-K的表现挺出乎我的意料的,加速起来很有力,不仅仅是起步的那一瞬间,中速高速起来也是得心应手的,指向精准性比较出色,超车变道也显得游刃有余。

至于底盘转向部分,长安UNI-K拥有两驱和四驱的设计,四驱的价格也不高,16.89万元的起售价。

总结:我觉得长安UNI-K是一辆新时代的强动力SUV,试驾完以后,我觉得自己买新车大概率会考虑长安汽车,而且不意外应该就是买这款长安UNI-K。

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