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FJ二手车怎么选

    fuzhoutian    

    FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车,它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”,不论是通过性、可靠性还是耐操性,FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。但遗憾的是,FJ酷路泽已经在去年8月停产了,主要原因就是销量太低。既然车是好车,那为什么会卖不好呢?FJ酷路泽在秉承越野车硬派气质的同时,还采用了很多复古设计,方方正正的造型搭配圆滚滚的大灯可以说是十分讨喜,直接颠覆了人们对越野车的传统印象,将一种全新的审美呈现在越野狂热分子面前并深受追捧,也正是因为如此才使得FJ酷路泽一直到停产9年时间都没有改款。关于该车内饰就不用怎么评价了,同级别的车几乎在内饰配置方面都相差不大,没有太多可比性。复古时尚的外观只能算是个引子,FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能,底盘不用多说,肯定是越野车标配的非承载式车身。动力方面搭载的是一台4.0L大排量自吸发动机,其最大输出功率为272马力,峰值扭矩为380牛米,强大的动力保证了出色的脱困能力。同时,FJ酷路泽还配备了分时四驱系统,后轴为整体桥结构并带有差速锁,在越野性能上可以说是非常强悍了,可以给你带来充足的信心!FJ酷路泽和JEEP牧马人可以说一对最匹配的竞争对手了,但在销量方面,FJ酷路泽却惨遭碾压,主要原因就在于FJ酷路泽在车型选择上太不人性,在国内只有一款配置。但牧马人就不一样了,刚入这个坑的队友可以选择撒哈拉版本,发烧友的话则可以直接选择罗宾汉。除此之外,牧马人还可以提供很多成熟的改装案例供消费者参考,这对于越野狂热分子来说十分具有吸引力。FJ酷路泽的确可以称得上是一款比较有历史传承的越野车,外观时尚复古,动力充沛有力,开起来回头率甚高,如果您是一位刚刚涉足越野圈的朋友,FJ酷路泽还是非常值得选择的,但目前只能从平行进口商那里买的到了,谁叫它停产了呢!

    lynhcxj    

    这辆车已经于2016年8月份正式停产了,停产原因也很简单,就是卖不出去。因为这辆车的特点太过鲜明了。所以这辆车你买不到一手的,只能买二手车。这辆车由于是绝版车型,保值率还是比较高的。一般07年款的十多万公里的车都要将近三十万,如果车况好一些的13年款的甚至要四十万。要知道这辆车当年在国内的新车价也仅是50多万。这对于一辆二手车来说却是有点儿过高了。不过这辆车也有它的好处,就是皮实耐用,保值率高。可能你买的时候要忍受好几十万买一辆二手车,但是如果你开两年之后把它卖掉几乎不会赔钱。但如果换个角度想,这辆个性如此强的车,当初买他的人大多是越野爱好者。那二手车的车况可能就比较难以保证。所以说如果您对越野没有什么兴趣,只是喜欢它个性的外观的话,那真的没必要考虑这辆车了。毕竟四十万都可以买到全新牧马人了。或者说三十万的话拿来家用,您可以选择买全新的汉兰达、锐界。无论是空间还是动力都比这辆车强。总结一下,FJ酷路泽是不是好车呢?当然是!就像86一样,但是对于这种性格鲜明而且已经停产的神车,如果没有情怀还是不要选择了,太伤钱也不理性。

    hsg    

    FJ酷路泽怎么样?以前朋友手中有过一辆,我也借出来开过几次。一开始借的原因就是觉得它看起来非常的霸气,非常的有力量感,开出去感觉特有范,比较炸的感觉。然后就是我去的地方路况也比较复杂,自己的车开出去肯定是送死,只有借一辆比较靠谱的车了。开在路上,酷路泽完全没让我失望,一开始还担心会不会磕了底盘或者半路抛锚什么的,到时不好跟朋友交代,一路上很顺利,超高的涉水高度和离地间隙,完全忽略磕底盘的顾虑。碾压这些一开始我觉得非常非常难走的坑洼路段。另外就是它的避震做的也很好,因为路况不是很好,颠簸是必然的,我开了一两个小时这种颠簸路段,屁股感觉还好,能在接受范围内,不像其它车,估计腰都会颠簸到痛。过坑洼路段的时候,减震很干脆,抖两下基本就平稳了,不会咚咚咚的好几下才平稳。还有一点就是它座椅的舒适性,因为车身整体比较高,加上座椅的舒适度和包裹度,有种俯瞰众生、君临天下的感觉。平时等红绿灯的时候就算旁边的是路虎揽运也不输气势,毕竟不再需要仰视了。后排坐着也很舒服,主要是因为空间大,有地方放我那感觉无处安放的大长腿。动力方面,我也不好做太多的赘述,因为不知道和什么车比,要说跟家用车比,又是欺负人家,要说跟性能车比也是自取其辱,反正就是比揽运差一点点吧(保留一丝尊严)。反正对我来说,我用来越野啥的,速度不需要太快,你力气大,腿脚好就行了总之非常的完美:开在路上霸气,能去更远的地方,大家都说生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。反正我就是很喜欢这款酷路泽,比霸道好看,比霸道好开,比霸道更大!

    uyqarx    

    FJ酷路泽一身骚黄的外表,标准的矩形外观,两个可爱的大灯,你还相信这是你认识的酷路泽吗?当然不是,这不是兰德酷路泽,而是FJ酷路泽,售价和一台霸道差不多。

    FJ酷路泽这款FJ酷路泽其实发动机用的是和陆巡和霸道是同一款,采用的都是v6发动机,FJ酷路泽可以根据不同路况随时切换2H、4H、4L驱动模式,越野性能一点也不差。

    FJ酷路泽虽然这款车采用的是分时四驱,但是越野性能真的很不错,因为在其悬架方面,采用了双叉臂式独立悬架,越野更舒服,对各种路况适应性也不错。

    FJ酷路泽不过据说这款车快要停产了,售后方面估计到时会有些难题,这款车更像是一款玩具,花个50万买个玩具玩玩乐子也是很好的,不然其实也可以买霸道、途昂、途乐等其他热门汽车。

    FJ酷路泽除了这款车的黄色,其实蓝色也是很好看的,两款颜色都显得十分有特色,作为小众进口车型,其实大家没钱是没必要买的,保值率不高,有钱的话玩玩更具有个性。你怎么看呢?

    jarm    
    FJ 酷路泽最新价格变动报价表 FJ 酷路泽 4.0包牌价(万元) 现价(万元) 降幅(万元) 59.60 56.60 ↘3.00 价格采集日期:2009年02月12日 时尚的外观和较强的越野能力是FJ酷路泽最大的诱人之处,粗狂、奔放的设计使其在上市不久便风靡全球FJ 酷路泽的越野能力是基于丰田越野皮卡4Runner的平台上开发的,并提供电子后中差锁,配合半时四驱等超强的越野配置。动力方面其搭载的4.0升V6发动机轻点油门就可轻松推动两吨重车身,完全能满足日常越野和城市道路的驾驶
    kongbin    
    跟帕杰罗汉兰达?呵呵,好好了解了解fj与牧马人为什么是同门恩怨吧,别在这丢人了
    marking    
    不随便复制内容给你。(具体价格和动力有人说了)酷路泽外形是相当的酷,车身为对门加后备箱门。(后排上下车不方便)越野性能嘛,主要因为车身较为大(相比帕杰罗,汉兰达),不考虑动力大的话,逊色于他们。而且耗油(太大了,13个。车太重了)长宽高4670/1905/1830内饰材料很普通。(不过造型很酷,易于清洁)。还有一点不解,(为什么不配置天窗)如果真的要选择的话真的很有个性,很有时尚气息,在都市中有点大材小用。(适合一家人周末发泄野性)
    07031218    
    这是一款外观时尚的城市SUV,走在街上很拉风,越野性能不太理想,耗油量大。
    dlsnow    

    FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车,它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”,不论是通过性、可靠性还是耐操性,FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。但遗憾的是,FJ酷路泽已经在去年8月停产了,主要原因就是销量太低。既然车是好车,那为什么会卖不好呢?FJ酷路泽在秉承越野车硬派气质的同时,还采用了很多复古设计,方方正正的造型搭配圆滚滚的大灯可以说是十分讨喜,直接颠覆了人们对越野车的传统印象,将一种全新的审美呈现在越野狂热分子面前并深受追捧,也正是因为如此才使得FJ酷路泽一直到停产9年时间都没有改款。关于该车内饰就不用怎么评价了,同级别的车几乎在内饰配置方面都相差不大,没有太多可比性。复古时尚的外观只能算是个引子,FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能,底盘不用多说,肯定是越野车标配的非承载式车身。动力方面搭载的是一台4.0L大排量自吸发动机,其最大输出功率为272马力,峰值扭矩为380牛米,强大的动力保证了出色的脱困能力。同时,FJ酷路泽还配备了分时四驱系统,后轴为整体桥结构并带有差速锁,在越野性能上可以说是非常强悍了,可以给你带来充足的信心!FJ酷路泽和JEEP牧马人可以说一对最匹配的竞争对手了,但在销量方面,FJ酷路泽却惨遭碾压,主要原因就在于FJ酷路泽在车型选择上太不人性,在国内只有一款配置。但牧马人就不一样了,刚入这个坑的队友可以选择撒哈拉版本,发烧友的话则可以直接选择罗宾汉。除此之外,牧马人还可以提供很多成熟的改装案例供消费者参考,这对于越野狂热分子来说十分具有吸引力。FJ酷路泽的确可以称得上是一款比较有历史传承的越野车,外观时尚复古,动力充沛有力,开起来回头率甚高,如果您是一位刚刚涉足越野圈的朋友,FJ酷路泽还是非常值得选择的,但目前只能从平行进口商那里买的到了,谁叫它停产了呢!

    loveflower    

    FJ酷路泽怎么样?以前朋友手中有过一辆,我也借出来开过几次。一开始借的原因就是觉得它看起来非常的霸气,非常的有力量感,开出去感觉特有范,比较炸的感觉。然后就是我去的地方路况也比较复杂,自己的车开出去肯定是送死,只有借一辆比较靠谱的车了。开在路上,酷路泽完全没让我失望,一开始还担心会不会磕了底盘或者半路抛锚什么的,到时不好跟朋友交代,一路上很顺利,超高的涉水高度和离地间隙,完全忽略磕底盘的顾虑。碾压这些一开始我觉得非常非常难走的坑洼路段。另外就是它的避震做的也很好,因为路况不是很好,颠簸是必然的,我开了一两个小时这种颠簸路段,屁股感觉还好,能在接受范围内,不像其它车,估计腰都会颠簸到痛。过坑洼路段的时候,减震很干脆,抖两下基本就平稳了,不会咚咚咚的好几下才平稳。还有一点就是它座椅的舒适性,因为车身整体比较高,加上座椅的舒适度和包裹度,有种俯瞰众生、君临天下的感觉。平时等红绿灯的时候就算旁边的是路虎揽运也不输气势,毕竟不再需要仰视了。后排坐着也很舒服,主要是因为空间大,有地方放我那感觉无处安放的大长腿。动力方面,我也不好做太多的赘述,因为不知道和什么车比,要说跟家用车比,又是欺负人家,要说跟性能车比也是自取其辱,反正就是比揽运差一点点吧(保留一丝尊严)。反正对我来说,我用来越野啥的,速度不需要太快,你力气大,腿脚好就行了总之非常的完美:开在路上霸气,能去更远的地方,大家都说生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。反正我就是很喜欢这款酷路泽,比霸道好看,比霸道好开,比霸道更大!

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