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五菱宏光Mini EV引发的微型车大战一触即发

曾几何时,大街上随处可见奇瑞QQ、比亚迪F0、奥拓等微型燃油车,但是随着人们收入收入水平的提升,消费主体构建家庭,养育下一代,人们对车辆的需求逐渐偏向于大空间,这也造就了SUV红火的10年。而就在去年6月份,五菱宏光Mini腾空出世,再一次验证了“国民需要什么,五菱就造什么”的神话。

五菱宏光mini ev新车是五菱旗下的全新微型电动车,定位为代步通勤车型,老少皆宜,除了经济实用外,其还具备方正小巧、时尚便捷等特点。车身尺寸方面,它的长宽高分别为:2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm。

五菱宏光Mini EV引发的微型车大战一触即发

宏光Mini凭借它方正造型、呆萌可爱迅速占领微型车市场,凭借连续多次月销过万的成绩,碾压所有对手。俗话说:“木秀于林风必摧之”。其他主机厂怎么可能看着它专美于人前呢?奔奔E-Star、黑猫以及小蚂蚁等车型也顺势借宏光Mini的东风趁势而起,逐步开拓属于自己的市场。但是这些车型毕竟都是在原有基础上优化的,从性价比上无法与宏光Mini匹敌。

未及时推出微型EV车型的车企,也看到了商机,已经纷纷立项相关车型项目,力争在微型车热度退去之前分一杯羹。目前据蜻蜓君了解,各大车企通过分析宏光Mini的销量,给出客户群体画像,同时考虑销售区域,制定自己的产品战略。

五菱宏光Mini EV引发的微型车大战一触即发

通过产品用户画像,车企可以锁定客户群里,由上图可以看出,宏光MINI的客户群体在23岁-48岁之间,之所以会集中在这个年龄范围内,蜻蜓君认为由以下几点:

1)年轻人把它作为临时代步工具,价格便宜,购买力不会成为阻碍;

2)30岁以上的青年基本是家庭的第二款车,用来补充近距离出行的需要;

3)该车型需要驾照并上牌,并不适合老年人作为代步车使用,所以老年人群体购买比例较少。

有的朋友会说,山东和河南一带是低速电动车市场的大本营,是不是山东那边的购买量要比其他城市多呢?从去年6-10月份宏光Mini上牌地的分布来看,以三线城市为主,至于这些三四线城市的分布,蜻蜓君未拿到具体数据。

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言归正传,各大车企研发这类微型车的周期一般在15个月左右,从宏光Mini EV上市至今,已经过去10个月了,五菱宏光Mini EV引发的微型车大战一触即发,蜻蜓君相信在今年上海车展上,各大车型都会推出自己的微型车产品,让我们拭目以待。

在此,我们也一起猜一猜车企设计微型车的关注点都有哪些?下面是蜻蜓君的猜想,也希望有想法的朋友在下文中留言,一起探讨,谢谢!

1)炫酷的外形,用来收买年轻消费者的心;

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2)可玩性高,允许用户进行多维度的改装,可以理解为成年人的一种“玩具”。比如宏光Mini就举办过类似的车型改装展,很是吸引了一批网红前往背书。

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3)对于价格,蜻蜓君反而会认为有两个极端,一种是低价低配高性价比,通俗点讲:能开就行;另外一种为了匹配炫酷科技的外观,针对精英阶层,可能会采用高配高性能相对较高的价格。当然也可能会是不同配置,但是蜻蜓君觉得如果同一车型内,低配和高配相差较大,自身会怀疑高配是否值得,您觉得呢?

五菱宏光Mini EV引发的微型车大战一触即发

其实不管各大车企如何定位自己的产品,总归受益的是广大消费者,让我们多一些选择,蜻蜓君也希望各位能买到心仪的车型,让我们一起吃瓜看它们即将点燃的绚丽烟火吧。

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